Крестообразный рулевой механизм пользуется популярностью у пользователей благодаря своему уникальному методу передачи и высококачественным эксплуатационным характеристикам. Крестообразный рулевой механизм обладает множеством преимуществ, таких как привлекательный внешний вид, высокая адаптивность, отличная теплоотдача, большая несущая способность и длительный срок службы.

Крестообразный рулевой механизм имеет различные способы монтажа, двойные входные валы и двойные выходные валы; внутри него установлены две пары конических зубчатых колёс. Направления ввода двух зонтичных шарниров противоположны, тогда как направления вывода промежуточного вала совпадают. Этот механизм отличается разнообразием вариантов исполнения, удобством комбинирования с другими машинами, высокой адаптивностью, простотой настройки; крестообразный рулевой механизм обладает устойчивостью передачи, высокой эффективностью, низким уровнем шума, а также безопасностью и надежностью в эксплуатации.

Первое: Проверка перед установкой крестообразного рулевого управления

а. Перед использованием машины установочный вал следует очистить. А также проверьте, нет ли на установочном вале выступов или загрязнений; если таковые имеются, их необходимо удалить.

б. Рабочая температура крестообразного рулевого механизма составляет от -20 ℃ до +80 ℃.

c. Проверьте, соответствует ли размер отверстия муфты коммутатора требованиям; допуск отверстия должен быть H7.

d. Перед использованием замените заслонку в самой высокой точке на выпускную пробку, чтобы обеспечить отвод газа из корпуса при работе коммутатора.

Второе: установка крестообразного рулевого управления

а. Коммутатор может быть установлен только на ровной, амортизирующей и устойчивой к скручиванию опорной конструкции.

б. В любом случае нельзя забивать шкивы, муфты, шестерни или звёздочки в выходной вал молотком, так как это повредит подшипники и вал.

Третье: использование и обслуживание

а. После установки коммутатора проверьте, является ли он гибким. Для официального использования необходимо провести испытание без нагрузки.

б. Коммутатор строго запрещено нагружать свыше номинальной нагрузки.

c. Перед использованием и во время работы проверьте, нормален ли уровень масла в коммутаторе. Перед отправкой с завода машина была заполнена смазочным маслом. В крестовом рулевом механизме Luosheng используется смазочное масло HD320–680, обладающее характеристиками низкой скорости, легкой нагрузки, тяжелой нагрузки и высокой термостойкости.